成功大道莲前西路出口可左转 计划周六实施

厦门生活微助手2018-06-12 08:53:14

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1113日讯(海峡导报记者吕寒伟/叶允平/制图)向左转,齐步走!本周六,成功大道的莲前西路出口,BRT桥下,路中间将打开缺口,并设置红绿灯。这是导报记者昨日从市交警支队获悉的。

  今后,成功大道出来的车辆,可以在此左转,前往会展方向;莲坂往会展方向的车子,也可以在此左转,进入成功大道。
  其实,这个路口一直都有配备红绿灯,此次之所以打开并启用,是因为仙岳路改造以后,大量汽车涌至莲前西路,在调头区上调头,造成莲前西路常出现拥堵状况。
  这个路口的打开,让很多人联想到火车站路口也被打开的成功经验。莲前西路的堵车能否借此缓解,仍待观察。

现状调头和直行的车“打架”

目前,成功大道与莲前西路的交叉口,路中间是封闭的,车辆只能“右进右出”。

  离这个交叉口最近处,有两组调头区,一组是阳光百合小区外,一组是龙山桥公交站前面。两组调头区都是双向调头区,往会展方向和往莲坂方向的车辆,都可以在这两个调头区调头。

  问题来了。仙岳路改造以后,大批车子压境,压到成功大道,压到莲前西路。车子一多,调头区乱了,路也堵了。

  比如,从成功大道出来的车辆,到阳光百合的调头区,距离只有240米,为了调头,一部汽车要变换四个车道,高峰期,排队调头的车辆极多,经常占用内侧2条车道,直行的车辆叫苦不迭。

  再比如,高峰时段,龙山桥公交站前面的调头区调头车辆较多,高峰期排队现象很明显。

  28路公交车的调头和转弯,也是一个困扰。往火车站方向,它也在阳光百合调头;往软件园方向,它从东浦路出来以后,要右拐到莲前西路,但转弯半径较小,对莲前西路的直行车影响较大。



改变1 路口打开允许左转

成功大道和莲前西路的路口打开后,设置红绿灯。

  允许成功大道出来的车辆,左转往会展中心,并调头。一共有3个车道,一个是左转调头车道,一个是左转车道,一个是右转车道。

  允许从莲坂过来的车辆,左转进入成功大道,并调头。一共有5个车道,一个左转调头车道,一个左转车道,三条直行车道。为此,道路将进行拓宽,增加一个车道。

  从会展往莲坂方向,车道保持不变,禁止调头。



改变2 封闭两个调头区

阳光百合外和龙山桥公交站前面的两组调头区,将各封闭一个方向。

  阳光百合外的调头区,禁止往莲坂方向的车辆在此调头,要调头请到莲富大厦外的调头区,或者莲坂转盘调头,距离约600米。允许莲坂往会展方向的车辆在此调头。

  龙山桥公交站前面的调头区,禁止从莲坂往会展方向的车辆在此调头,要调头请到市公路局外的调头区,距离约640米。允许从会展往莲坂方向的车辆在此调头。



改变3 公交车也可左转

阳光百合封闭一个调头区以外,28路公交车开往火车站方向时,禁止在阳光百合调头,需到莲坂调头。

  过去,130路公交车开往湖里保税区方向时,从东浦路右转出来后,也要在莲前西路的调头区调头。今后,它不再从东浦路与莲前西路口的交叉口出去,而是在到达路口前右转,在另一条小路口上,等待左转的绿灯,直接从成功大道与莲前西路的交叉口左转。

  为此,东浦路靠近龙山加油站这一小段路,改为单向通行,只允许车辆从莲前西路进入东浦路。



改变4 梧村隧道转盘设智能红绿灯

有人提出疑问,允许成功大道往莲前西路左转,万一左转的车辆太多,堵在梧村隧道内,继而堵住了梧村隧道的转盘,不是让转盘上各个方向的车辆都困住了?

  交警介绍,为此,梧村隧道转盘增设了一个红绿灯,这个红绿灯平常不启用,只在特殊情况下自动启用。

  该红绿灯控制的是从莲前西路右转进入成功大道的车辆,当需要左转的车辆排队排得太长,地上的地磁感应线圈就能感应到,自动启用该红绿灯,控制车流。



来源:厦门市智能交通控制中心


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