比速、斯威、汉腾,这些汽车品牌你听过吗、敢买吗?

邢车博士2018-05-29 15:03:25

  提到自主汽车品牌你会想到谁?奇瑞、比亚迪、众泰、荣威......这些汽车品牌在中国市场风云驰骋多年,市场知名度很高。

  不过在2016年,中国自主汽车品牌中又出现三个新品牌,比速、斯威、汉腾。这三个汽车品牌你听说过吗,你了解吗,他们造的汽车你敢买吗?


突然“杀出”三个新品牌

  中国车市真是个大熔炉,中国也算是目前世界上汽车品牌最多的国家了,甚至业内人士也不见得数得清楚中国到底有多少本土汽车品牌。

  2016年出现在中国大地上的斯威汽车,汉腾汽车和比速汽车,在激战正酣的中国车市中掀起不小波澜,掀起波澜不是因为说他们品牌影响力多大,而是人们惊呼在低迷的中国车市中居然还有投资者愿意大兴土木建设汽车厂,这着实让人惊讶!而知道这三个汽车品牌的消费者少之又少,甚至需要现去百度搜索一下。

    这三个突然“冒出来”的自主汽车品牌,也在社会上引发猜想,比如:“他们是不是真是为了造车,投资方是不是搞投融资的,造车就是为了“圈钱”,目的不单纯”。邢车博士认为:在目前低迷的经济形势下投资汽车产业,还真是很冒风险,因为汽车行业可是个烧钱的活儿。


三个新品牌其产品定位都较低端

  抛开各种猜测不说,我们来看看这三个新诞生的自主汽车品牌其产品如何吧。

  从产品上看,这三个品牌推出的车型价位较为低端,比速旗下的SUV车型——比速T3,售价7、8万左右,MPV车型——M3售价6万到8万;汉腾汽车目前只有一款量产车汉腾X7,售价7万多到14万多,价格跨度比较大;斯威汽车目前也只有一款量产车斯威X7,售价7万到10万。

  其实不难发现这三个新汽车品牌的产品,其竞品就是哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5等自主品牌SUV,但是毕竟这些老品牌知名度高,而斯威、汉腾和比速的名字就太陌生了,而这样的价格定位就是走低端路线,三四线城市及消费能力有限的农村地区才是他们的市场。

  虽然知名度太差,但这三个新品牌在配置上很慷慨,什么全景天窗、一键启动、自动空调都能给你,真是太懂中国消费者的虚荣心理了。

  邢车博士认为:这根本不是卖车,简直就是在卖配置。既然品牌价值不够,就用配置夺消费者眼球,用价格征服消费者的钱包,这与两三年前诞生的“北汽幻速”是一个套路,抢占国内低端SUV抢市场。不过,从长远来看一个汽车品牌如果就是靠低价格抢占市场,而缺乏消费者认同感,那么这个汽车品牌价值就无法提升,消费者会缺乏信任,所以拼价格和卖配置,只是短期效果。


你敢买吗?广汽吉奥就是个教训

  斯威、比速、汉腾,他们造的车主你敢买吗?

  说到这三个新诞生汽车品牌,邢车博士联想到一个去年停产的汽车品牌——吉奥汽车。吉奥汽车是广汽集团旗下子公司,去年广汽集团决定让其停车,虽然厂家给出很多冠冕堂皇的理由,但是其实就是市场表现太差,效益不好被叫停,而且吉奥这个品牌在国内的知名度也较低。厂家停产“拍拍屁股走人”,可是苦了车主,经销商撤网,吉奥车主维修保养成了问题,经销商撤网售后服务就没人管理,车主去汽配市场买件才发现吉奥汽车的配件很难买,就是因为吉奥保有量太小了,经营配件的人都少。所以吉奥车主只能盼着车子别出故障或者别撞了,否则真是很难找件维修。

  吉奥汽车还是在广汽集团光芒照耀下的车企,说停产就停车了,那像汉腾、斯威、比速这样市场知名度低的汽车品牌又会怎样呢。虽然这三个汽车品牌去年刚上市时也搞得轰轰烈烈,但是目前他们也没有什么后续宣传,而像这样一点群众基础没有的汽车品牌,只是靠打价格战生存,它们能维持到哪一天都是未知数,这样车企造的汽车你还敢买吗?


邢车博士汽车自媒体